Volkswagen svarsto galimybę leisti deaktyvuoti cilindrus mažesniuose varikliuose

Antraštės pavadinimas daug painesnis negu tai skamba iš tikro. Volkswagen svarsto, jog reiktų sukurti technologiją kuri leistų patiems pirkėjams išjungti bent vieną variklio cilindrą jeigu panorėtų. Kokia iš to prasmė...

Antraštės pavadinimas daug painesnis negu tai skamba iš tikro. Volkswagen svarsto, jog reiktų sukurti technologiją kuri leistų patiems pirkėjams išjungti bent vieną variklio cilindrą jeigu panorėtų.

Kokia iš to prasmė paklausite? Mažesnės kuro sąnaudos bei mažesnė tarša, tačiau su vienu neveikiančiu cilindru variklis turės ir mažiau galios, tad kokia prasmė?

Panašia technologija naudojasi jau daugelis gamintojų. Kai nereikia galios neveikia pavyzdžiui 2 iš 6 cilindrų, o kai paspaudžiamas akceleratorius, įsijungia visi 6 cilindrai. Tačiau Volkswagen jūk valdo Vokiečiai, o jie mėgsta viską daryti savaip ir bandyti išradinėti dviratį iš naujo. Tad naujasis metodas veiktų taip pat kaip ir dabar siūlomi, tačiau papildomai, Volkswagen pirkėjams leistų patiems kada nori išjungti bent vieną cilindrą ir jeigu atsibodo vilktis kaip troleibusas Vilniaus gatvėse, vėl įjungti.

Jeigu vadovybė patvirtins tokį sprendimą, pirmasis bandomasis triušis taps 7 kartos „Golf“ su mažo tūrio „TFSi“ varikliais.

Daugiau :

Žymos: