Volvo 850

Vienas populiariausių Volvo modelių Lietuvoje, vidutinės klasės sedanas bei universalas pavadinimu 850.

Šis priekiniai ratais varomas modelis ypatingai buvo populiarus Amerikoje, su šiuo modeliu galima sakyti Volvo sudarė savo įvaizdį kaip aukštos klasės gamintojas, nes pasirodžius 850 modeliui, įrangos gausa kuri buvo siūloma modelyje buvo labai prabangi. Dažnai sakoma, jog kurdami 850 modelį, Švedai pasitelkė visą kompanijos talentą ir žinias kurdami 850 modelį.

Europoje 850 modelis buvo pristatytas 1992 metais, o metais vėliau ir Amerikoje. Modelis buvo parduodamas sedano bei universalo kėbulu. Pakeitęs 200 modelį, naujas 850 tapo geriausiai parduodami Volvo per visą dešimtmetį. Ypač prisidėjo 5 cilindrų versijos kurios pritraukė daugybę fanatikų, nes įsigijus universalo kėbulu T5 versiją gauni vos ne tobulą automobilį.

Didžiausias pliusas automobilio, jog jis yra atgaiva akims nuo dažniau pasirenkamų Vokiškų,Japoniškų ar Prancūziškų variantų. Jeigu rinksitės 5 cilindrų versijas, nepasigailėsite, nes šis variklis labiausiai tinka šiam universalui.

Bet dabar pereikime prie dalykų į kuriuos reiktų atsižvelgti prieš perkant šį Švedišką automobilį, nes yra dalykų kurie dažnai kamuoja 850 modelį.

Užveskite ir atidarykite kapotą, truputėlį ištraukite tepalo matuoklį ir žiūrėkite ar negaruoja balti dūmai. Jei garuoja reiškia užsikišmo tepalo alsuoklis.
Palaukite kol variklis įšils ir paklausykite variklio garso ar yra kalenimas, ypač jeigu automobilis sunkiai užsivedė. Jeigu girdite kalenimą, gali būti, jog stūmokliai dainuoja savo paskutinę dainą.
Patikrinkite ar sankaba minkosi normaliai bei ar bėgiai jungiasi lengvai be jėgos. Nes jeigu pavaros jungiasi sunkiai gali būti, jog reiks pirkti sankabos komplektą.
Palaukite 10 minučių ir pažiūrėkite po automobiliu ar nelaša tepalas. Jeigu matote lašus nuo automobilio, gali būti, jog tepalo alsuoklis galėjo tai sukelti ir gali prireikti jį pakeisti.
Jeigu dairotės automobilį su automatinę pavarų dėže būtinai pažiūrėkite ar ant pagrindinio prietaisų skydelio tik užvedus užgęsta pavarų dėžės ikonėle bei užmeskit akį ar ant pavarų dėžės nemirksi Sport lemputė. Jeigu lemputė mirksi ir jei ikonėlė neužgesta gali būti, jog prireiks pakeisti transmisijos sensorių.

Padarykite testą. Jeigu diena truputėlį šiltoka ir sausa, pažiūrėkite ar langai nerasoja, tas pats galioja jei ir diena žvarboka bei kilimėliai šlapi žiūrėkite ar greit užrasoja langai. Nes jeigu kilimėliai sausi ir priekinis stiklas užrasoja labai greitai ir lengvai, dažniausiai problema slypi šildiklio/vėjuko matrica.
Įsitikinkite, jog oro kondicionierius pučia šaltą orą, nes ankstyvuose modeliuose oro kondicionierius jis mėgdavo neveikti.
Patikrinkite ar ABS lemputė prietaisų skydelyje dingsta po kelių sekundžių vos užvedus automobilį. Jeigu lemputė neužgesta gali būti, jog davikliai yra sudegę arba išvis išimti, taip pat gali būti jog automobilio kompiuteris pagavo klaidą iš niekur nieko. Užteks atlikti diagnostiką ir ištrinti klaidą.
Galiniai salenblokai. Bandydami automobilį įsiklausykite ar nesigirdi jokių garsų iš galinės pakabos, dažniausiai garsus sukelia galiniai salenblokai kuriuos reiktų pakeisti.
Stabdžiai. Įsibėgėkite iki maždaug 110 km/h ir staigiai stabdykite iki maždaug 40-50 km/h. Atleiskite pedalą, bet jauskite jį su koją ir ar nejaučiate pulsavimo. Jeigu jaučiate pulsavimą gali tekti keisti stabdžių trinkeles.